灑水車如何通過(guò)壓力調(diào)節(jié)來(lái)控制灑水寬度？

灑水車如何通過(guò)壓力調(diào)節(jié)來(lái)控制灑水寬度，灑水的時(shí)候遇到作業(yè)面，就馬路的時(shí)候，不是那么寬的時(shí)候，我們這個(gè)一般球閥就是打到這個(gè)狀況的，嗯在如果說(shuō)馬路比較窄，我們就可以把這個(gè)用這個(gè)來(lái)，中間這個(gè)球閥來(lái)，直通球法來(lái)控制壓力，打到一半看根據(jù)自己的路面來(lái)，如果說(shuō)只是綠化的時(shí)候，用那個(gè)后面的小，灑水的時(shí)候，我建議啊，盡量達(dá)到1/3，如果說(shuō)要馬路比較寬的時(shí)候，打過(guò)來(lái)這邊是壓力最大的，打到那邊是壓力最小。灑水的里程數(shù)就會(huì)越短，灑水車加水的次數(shù)就會(huì)增多，往返油耗也會(huì)變多，這樣對(duì)灑水車來(lái)說(shuō)無(wú)疑是增加了經(jīng)濟(jì)成本。灑水車作業(yè)時(shí)控制車速和出水量，兩者有效配合是一門技術(shù)活。不同的天氣，不同的路段，不同的綠化、行人數(shù)量都會(huì)造成一定的影響。
灑水量控制的小妙招：
灑水量的多少，一般來(lái)說(shuō)沒有一個(gè)額定的標(biāo)準(zhǔn)，需要具體情況具體分析，一般情況下是由地面的實(shí)際情況和天氣來(lái)決定的。有時(shí)候?yàn)⑺�車灑水量大了反而不好，而灑水量小了又起不到明顯作用，因此要懂得從經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠的角度考量灑水量。
久未下雨，夏季溫度高，路面干燥時(shí)，可以加大灑水量；雨過(guò)剛天晴，或者正在下雨時(shí)，應(yīng)當(dāng)減少灑水量。
如果路面泥土或者砂石過(guò)多，要等環(huán)衛(wèi)工人清理干凈后再灑水，避免泥土飛濺。
同時(shí)灑水車操作人員要認(rèn)真具體分析情況，如果遇到電動(dòng)車、自行車、行人比較多的情況下要關(guān)閉灑水車，避免給居民生活造成不便。如果空氣溫度很低，應(yīng)該避免灑水，避免造成行人滑倒，車輛側(cè)翻等事故。
車速控制的標(biāo)準(zhǔn)：
灑水車在路面情況和天氣情況一定的背景下，灑水一般是均勻的，車速也要控制在一定范圍內(nèi)，車速過(guò)快有些位置沖洗不到，車速過(guò)慢容易造成水量和油耗的浪費(fèi)，一般情況下車速要控制在多少碼呢？
按照相關(guān)部門規(guī)定，灑水車在城區(qū)作業(yè)時(shí)，車速不應(yīng)超過(guò)30碼，勻速應(yīng)該保持在12-15碼之間，其列出上述規(guī)定的原因有以下三點(diǎn)：
一、水泵的工作需要變速箱低扭矩下高轉(zhuǎn)速工作保證噴水壓力充足，所以車輛行駛速度不宜過(guò)高。
二、噴灑密度要求高，濕潤(rùn)率保持在75%以上的，速度不宜超過(guò)30碼。
三、為了行人安全，強(qiáng)烈的噴射水柱會(huì)對(duì)行人和路邊綠化景觀造成造成沖擊，避免造成人員或者財(cái)物損失，車速應(yīng)保持在安全范圍內(nèi)。
合理控制車速和灑水量，充分發(fā)揮灑水車的經(jīng)濟(jì)速度，提高灑水車行駛的平均速度。這對(duì)節(jié)約燃料、延長(zhǎng)灑水車使用壽命和行車安全都是十分有利的。