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灑水車如何通過壓力調節來控制灑水寬度，灑水的時候遇到作業面，就馬路的時候，不是那么寬的時候，我們這個一般球閥就是打到這個狀況的，嗯在如果說馬路比較窄，我們就可以把這個用這個來，中間這個球閥來，直通球法來控制壓力，打到一半看根據自己的路面來，如果說只是綠化的時候，用那個后面的小，灑水的時候，我建議啊，盡量達到1/3，如果說要馬路比較寬的時候，打過來這邊是壓力最大的，打到那邊是壓力最小。灑水的里程數就會越短，灑水車加水的次數就會增多，往返油耗也會變多，這樣對灑水車來說無疑是增加了經濟成本。灑水車作業時控制車速和出水量，兩者有效配合是一門技術活。不同的天氣，不同的路段，不同的綠化、行人數量都會造成一定的影響。
灑水量控制的小妙招：
灑水量的多少，一般來說沒有一個額定的標準，需要具體情況具體分析，一般情況下是由地面的實際情況和天氣來決定的。有時候灑水車灑水量大了反而不好，而灑水量小了又起不到明顯作用，因此要懂得從經濟又實惠的角度考量灑水量。
久未下雨，夏季溫度高，路面干燥時，可以加大灑水量；雨過剛天晴，或者正在下雨時，應當減少灑水量。
如果路面泥土或者砂石過多，要等環衛工人清理干凈后再灑水，避免泥土飛濺。
同時灑水車操作人員要認真具體分析情況，如果遇到電動車、自行車、行人比較多的情況下要關閉灑水車，避免給居民生活造成不便。如果空氣溫度很低，應該避免灑水，避免造成行人滑倒，車輛側翻等事故。
車速控制的標準：
灑水車在路面情況和天氣情況一定的背景下，灑水一般是均勻的，車速也要控制在一定范圍內，車速過快有些位置沖洗不到，車速過慢容易造成水量和油耗的浪費，一般情況下車速要控制在多少碼呢？
按照相關部門規定，灑水車在城區作業時，車速不應超過30碼，勻速應該保持在12-15碼之間，其列出上述規定的原因有以下三點：
一、水泵的工作需要變速箱低扭矩下高轉速工作保證噴水壓力充足，所以車輛行駛速度不宜過高。
二、噴灑密度要求高，濕潤率保持在75%以上的，速度不宜超過30碼。
三、為了行人安全，強烈的噴射水柱會對行人和路邊綠化景觀造成造成沖擊，避免造成人員或者財物損失，車速應保持在安全范圍內。
合理控制車速和灑水量，充分發揮灑水車的經濟速度，提高灑水車行駛的平均速度。這對節約燃料、延長灑水車使用壽命和行車安全都是十分有利的。

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灑水車如何通過壓力調節來控制灑水寬度？

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灑水車如何通過壓力調節來控制灑水寬度？