法士特取力器銷售電話：
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法士特取力器是許多吊車都會(huì)去配備的設(shè)備，法士特取力器的作用是不可小覷的，不光是吊車，比如油車、掃路車、灑水車等，法士特取力器在其是廣泛應(yīng)用的。大家都知道，在山區(qū)的長下坡路線，頻繁的使用剎車會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)高溫，影響吊車的制動(dòng)功能，但是如果裝配上法士特取力器就能為你解決后顧之憂。下面一起來了解法士特取力器的優(yōu)勢(shì)吧。1.可靠的輔助制動(dòng)裝置，提高車輛行駛安全性。
2.有效提高車輛的運(yùn)營率，經(jīng)濟(jì)。
3.有效減少制動(dòng)器的磨損，延長使用壽命。
4.擁有恒速下坡效果，大大降低了司機(jī)的勞動(dòng)疲勞。
5.可以大功率的制動(dòng)，沒有熱量時(shí)自行衰退。
6.制動(dòng)平穩(wěn)，無沖擊、解除制動(dòng)速度快
7.重量輕、操作靈活。
法士特取力器的主要作用就是輔助，有了輔助才會(huì)有輸出。優(yōu)質(zhì)的取力器才是每個(gè)吊車司機(jī)的動(dòng)力來源，也是為了員工的安全與省時(shí)而考慮的。
一、法士特取力器真假辨別
法士特辨別變速箱真?zhèn)无k法，近兩年重卡市場(chǎng)效益火爆，但是也魚龍混雜，一些不法商為了牟取暴利，在整車配置上動(dòng)了歪念頭，表面上是一款配置良好性價(jià)比較高的產(chǎn)品，其實(shí)好多都是高仿的產(chǎn)品。
1、看銘牌區(qū)分：法士特取力器銘牌上方“取力器”字樣這一行為黃色，下方“陜西法士特集團(tuán)取力器公司”字樣這一行為紅色。
2、法士特取力器輸出法蘭盤上有二維碼及取力器型號(hào)等編號(hào)。
3、法士特取力器側(cè)面印有法士特標(biāo)志和零件編號(hào)。
二、法士特取力器型號(hào)說明：
法士特雙中間軸系列變速器可以加裝多種形式的取力器。在變速器的前部一軸和離合器之間可加裝“前取力”；雙中間軸變速器主箱殼體的右側(cè)和底面的取力窗口可以安裝取力器。它們分別從位于中間軸三檔齒和中間軸傳動(dòng)齒輪之間的取力齒輪取力，稱為“底取力”和“側(cè)取力”。在變速器后端加長中間軸處也可以取力，稱為“后取力”。這種取力形式應(yīng)用最廣泛。本篇著重以后取力器進(jìn)行講解。
QH50系列取力器從雙中間軸系列變速器副箱中間軸后部取力，適用于匹配10T級(jí)以上各類專用車輛，如自卸車、汽車起重機(jī)、油罐車、灑水車、散裝水泥車等。
法士特QH50取力器主要性能參數(shù)：
QH50取力器為后置取力器，安裝于法士特雙中間軸變速器后端加長中間軸上，動(dòng)力由取力器空心軸從變速器加長中間軸上取出，經(jīng)嚙合齒套傳給輸入齒輪，再經(jīng)輸出齒輪軸、輸出法蘭盤將動(dòng)力輸出。
該取力器為單向氣操縱，輸入齒輪和嚙合套的結(jié)合齒均為倒錐齒，可以起到防脫檔的作用。另外，在空心軸上裝有支撐彈簧，可以使撥叉在彈簧張力下保持在嚙合套叉槽的中間位置，與兩邊不接觸，減少了摩擦，同時(shí)可以在掛檔和摘檔時(shí)起到助力作用。
法士特QH50取力器氣路系統(tǒng)的工作原理：QH50取力器氣路工作原理。來自整車儲(chǔ)氣筒的0.7-0.8Mpa的壓縮空氣分兩路,一路進(jìn)入變速器的空氣濾清調(diào)節(jié)器，為變速器提供工作氣壓，來實(shí)現(xiàn)副箱同步器的高低檔轉(zhuǎn)換。另一路進(jìn)入取力器電磁閥進(jìn)氣口。不打開取力器的電磁閥，整個(gè)取力器氣路系統(tǒng)無氣，不工作。當(dāng)打開取力器的電磁閥開關(guān)，0.7-0.8Mpa的壓縮空氣分別進(jìn)入取力器的工作氣缸和副箱空檔位置氣缸。進(jìn)入取力器工作氣缸的氣壓推動(dòng)取力器氣缸活塞掛檔工作，取力器進(jìn)入工作狀態(tài)；進(jìn)入副箱空檔位置氣缸的氣壓將推動(dòng)副箱換檔氣缸的活塞處于中間位置（因?yàn)闅鈮翰畹年P(guān)系，空檔位置氣缸后面進(jìn)氣口氣壓為0.7-0.8Mpa，變速器副箱換檔氣缸工作氣壓為0.41-0.44Mpa），使副箱同步器處于空檔，此時(shí)掛檔取力器工作，但輸出軸沒有動(dòng)力輸出，車子原地不動(dòng)，實(shí)現(xiàn)停車取力。關(guān)閉取力器電磁閥，取力器氣缸活塞將由氣缸內(nèi)的回位彈簧將取力器活塞推至空檔位置，副箱換檔氣缸活塞將由低檔氣管里的0.41-0.44Mpa氣壓推回低檔區(qū)。車輛正常掛檔行駛。
1.注意及時(shí)添加和更換潤滑油（潤滑油牌號(hào)與變速器相同）
2.裝在變速器下方或側(cè)面的取力器內(nèi)腔與變速器相通，無須單獨(dú)添加潤滑油；但裝在變速器前部或后蓋殼體左上角或右上角的取力器內(nèi)腔與變速器不相通，須單獨(dú)添加潤滑油。
3.單獨(dú)添加潤滑油的取力器應(yīng)縮短換油周期，以排除由于磨合而產(chǎn)生的雜質(zhì)，以后工作每五百小時(shí)應(yīng)換加新油，以防止?jié)櫥妥冑|(zhì)。
4.新加裝了取力器的變速器總成，應(yīng)適當(dāng)縮短換油周期，以避免取力器早期磨損。
5.遇故障或有異常響聲，應(yīng)及時(shí)檢查，更換損壞零件，以保證取力器正常工作。
三、法士特取力器產(chǎn)品譜系表
QC45系列取力器適用于配套F6J95T和6J90T系列的各種專用車輛和特種車輛，如自卸車、汽車起重機(jī)、消防車等。
QF60系列取力器適用于匹配法士特雙中間軸及9JS180系列變速器的各種專用車輛，包括水泥攪拌車、汽車吊車、油罐車、自卸車、消防車、灑水車等。
QH70系列取力器是專門為雙中間軸系列變速器設(shè)計(jì)的后置式取力器，適用于配套雙中間軸系列變速器的各種專用車輛和各種特種車輛，如自卸車、汽車起重機(jī)、消防車等。
QL40系列取力器適用于配套J80、J75系列（除5J80TI、5J75TI）單中間軸變速器的各種專用車輛和各種特種車輛，如自卸車、汽車起重機(jī)、消防車等。
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